Leiterwagen-Rekonstruktion

Autor: Carsten 1. August 2010 4 Kommentare

In den letzten anderthalb Jahren war ich einige male mit bei den Furor Normannicus Gewanderungen. Dabei wird in, nach historischem Vorbild rekonstruierter Kleidung, eine Bestimmte Stecke gewandert. Man kann dabei neue Ausrüstung einem Alltagstest unterziehen, über alte Handelsstraßen, mittelalterliche Verhüttungstechniken sowie Ackerbau im Mittelalter lernen oder einfach nur die Natur genießen.

Laura hat nach ihren ersten beiden Lagern auch Spaß am Thema Mittelalter bekommen und will nun unbedingt mit. Jedoch ist eine Strecke von mehr als 5km für eine 3-jährige schon ziemlich weit, besonders bei unserer Marschgeschwindigkeit. Daher habe ich mal in historischen Quellen nach Handwagen gesucht, die es in unserer dargestellten Zeit schon gab. Leider ist die Quellenlage relativ mau in der Zeit. Schaut man jedoch ein paar Jahre weiter in die Vergangenheit, so findet man auf dem Teppich von Bayeux eine hervorragende Vorlage: Einen Leiterwagen, mit dem Rüstungen, Waffen und Wein transportiert werden.

Vergleicht man dieses Bild mit Leiterwagen aus dem Zeitraum 1920-1960, stellt man eine beeindruckende Ähnlichkeit fest. Also gesagt, getan. Ebay konsultiert und dort eine ziemlich große Anzahl Leiterwagen verschiedenster Größen gefunden. Bei einem schönen Leiterwagen hab ich sogar für 80 Euro den Zuschlag bekommen. Knapp eine Woche später kam ein Paket von dem Verkäufer. Es sah aus, wie ein Kreuz, das dick in Folie eingepackt war. Ausgepackt entpuppte es sich als Deichsel mit Stange zum ziehen. Ein paar Tage später kam ein weiteres Paket mit 4 Rädern an. Dann kam einige Tage gar nichts, außer einer Mail vom Verkäufer. Darin schilderte er, dass ihm der Aufbau beim Transport zur Post kaputt gegangen sei und dass er mir das Geld zurück überweisen wollte. Die bereits erhaltenen Teile möge ich bitte entsorgen.

Natürlich habe ich die Teile nicht entsorgt, sondern mir Gedanken gemacht, wie man denn die fehlenden Teile selbst konstruieren könnte. Zuerst habe ich einen befreundeten Schreiner konsultiert, der meinte, für einen Leiterwagen, der Wetterbeständig sein sollte, würde sich Douglasie oder Lärche empfehlen. Douglasie ist nur leider ein nordamerikanisches Holz, das im Mittelalter nicht in Europa vorkam. Was die Lärche anging, habe ich knappe 30 Holzhändler angerufen und keiner konnte das Holz in einer nutzbaren Form liefern. Die dritte Idee war dann Buche. Leider musste ich feststellen, dass normale Baumärkte heute noch nicht einmal mehr Buche (außer als Formleisten zu Apothekenpreisen) führen. Die Holzhandlung meiner Wahl (Holz Hegener in Gladbeck) hatte aber sehr schöne Stammware (also Stamm in Streifen geschnitten) schön abgelagert und zu einem sehr angenehmen Preis.

Nachdem ich dort 3 Meter Stamm eingekauft hatte, habe ich erstmal meine Handkreissäge gequält, die Stammware in ein vernünftiges Maß zu bringen. Die 25 Euro Kreissäge vom Penny hat dabei erstaunlich gute Dienste geleistet. Die Leisten gingen dann erstmal weiter zum Schwiegervater, der bei sich eine Abrichte und Hobelmaschine stehen hat und die Leisten netter Weise für mich nachbearbeitet hat. Als nächstes müssen die Leisten abgelängt und weiterbearbeitet werden.